Jeep

Der Ausdruck Jeep bezeichnet ursprünglich ein amerikanisches Militärfahrzeug.

Der Ursprung des Wortes Jeep ist nicht eindeutig geklärt. Eine der möglichen Entstehungsgeschichten ist die Abkürzung GP für General Purpose. Andere Quellen besagen, dass "GP" von "Governmental Property" abgeleitet wurde. Die Buchstaben GP werden im englischen ausgesprochen wie Jeep. Wieder andere Quellen besagen, dass zu der Zeit als die ersten Jeeps auf den Markt kamen, eine Werbung für den Jeep existierte, in der ein Hund immer *Jeep, Jeep* rief, von da an nannte der Volksmund diese Fahrzeuge einfach nur "Jeep".

Jeep ist heute ein Markenzeichen für eine amerikanische Automarke, die überwiegend geländegängige Fahrzeuge baut. Sie gehört zum DaimlerChrysler-Konzern.

Inhaltsverzeichnis

1 Zivilvarianten 2 Militärvariante 2.1 Varianten 2.2 Technische Daten 3 Weblinks

Zivilvarianten

• Jeep Cherokee
• Jeep CJ7
• Jeep Grand Cherokee
• Jeep Wrangler

Militärvariante

Ford Mutt (Multi Utility Tactical Truck, 4x4, 0,25 ton)

Der Ford Mutt Jeep (interne Bezeichnung der US Army: M151 Series) wurde in den Jahren von 1964 bis 1986 zu ca. 100.000 Stück für verschiedene Armeen geliefert, der größte Teil davon erhielt die US Army. Die M151 wurden als Ersatz für die M38 Willys-Jeeps, sowie für die Original Willys-Jeeps aus dem Zweiten Weltkrieg beschafft.

Im harten Militäreinsatz stellten die Jeeps mit ihrer Länge von nur 3,37 m und einer Breite von 1,63 m ein Sicherheitsproblem dar, da sie im schweren Gelände, bedient von ungeübten Soldaten, leicht umkippten. Im Fahrerhandbuch war dazu ein deutlicher Hinweis vermerkt:

Achtung! Fahren Sie dieses Fahrzeug vorsichtig. Es verfügt über eine direkt ansprechende Lenkung und mehr Kraft, als die anderen Fahrzeuge, die Sie gewöhnlich fahren. Ein voller linker oder rechter Lenkeinschlag bei Geschwindigkeiten über 32 km/h kann dazu führen, dass das Fahrzeug außer Kontrolle gerät und umkippt.

So soll auch der berühmte General George S. Patton durch ein Umkippen seines Willys Jeeps ums Leben gekommen sein. Bei der US Army war die Teilnahme an einer Lehrfilmvorführung über die „Jeepgefahren“ Pflicht, bevor man sie fahren durfte. Dies und der Umstand, dass die Jeeps über keine Panzerung verfügten und leicht angreifbar waren, veranlasste die US Army dazu, im Rahmen ihres Erneuerungsprogramms, die M151 nach und nach auszumustern und durch die neuen Hummer zu ersetzen. Der Jeep, einst das berühmteste Fahrzeug der US-Armee hatte seine Pflicht getan.

Heute sieht man ihn oft in privater Hand, aber auch noch bei verschiedenen Armeen, wie z.B. in Israel. Die US Army hat noch einige Willys und auch M151 aus nostalgischen Gründen in ihrem Bestand.

Varianten

Den Mutt gab es in folgenden Ausführungen:

• M151, M151 AI, M151A2, Grundtyp, wobei A1 und A2 lediglich kleinere Modifizierungen bedeuten
• M151 A1C Fast Attack Car, für verschiedene Maschinengewehrhalterungen
• M825 für 106 mm Recoilless Rifle (Kanone, rückstoßfrei)
• M718 (auch A1) Truck, Ambulance

Technische Daten

Technische Daten des Grundtyps M151:

• Motor: 4 Zylinder, Benzin, 2,2 l Hubraum bei 72 PS
• Getriebe: 4-Gang, Rückwärtsgang mit zuschaltbarem Allradantrieb (4x4)
• Höchstgeschwindigkeit: 65 mph (112 km/h)
• Reifengröße: 7.00x16
• Tankinhalt: 17 gals (ca.72 l)
• Verbrauch: 15-18 l/100 km
• Länge: 3,37 m (132,7 inch)
• Breite: 1,63 m (64,0 inch)
• Höhe: 1,80 m (71,0 inch)
• Radstand: 2,15 m
• Bodenfreiheit: 0,24 m
• Gewicht: 1088 kg unbeladen, 1633 kg beladen
• Zuladung im Gelände: 0,25 ton
• Wattiefe: 0,53 m (21,0 inch), mit Rüssel: 1,52 m (60,0 inch)
• Elektrik: 24 Volt
• Besatzung: 4 Personen

Weblinks

• Homepage von Jeep Deutschland
• Der offizielle Jeepclub Deutschland
• Informationen auch über den berühmten Willys
• www.wrangler4you.com : Die Welt des Jeep von 1940 bis heute.

Help build the largest human-edited directory on the web.

Submit a Site - Open Directory Project - Become an Editor