Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug 20/16
| Fahrzeugdaten | |
|---|---|
| Besatzung: | 1 / 8 |
| Pumpe: | FPN 10-200 |
| Tragkraftspritze: | TS x/x |
| Löschwasser: | 1.600 Liter |
| Schaummittel: | ?? Liter |
| Löschpulver: | ?? kg |
| zul. Gesamtgewicht: | 14.000 kg |
| Antrieb: | Strasse/ Allrad |
Aufgaben
Aufgaben des HLF sind:
- Brandbekämpfung
- Löschwasserförderung
- Technische Hilfeleistung mittleren bis größeren Umfangs
- Unterstützung aller möglicher Feuerwehreinheiten
Kurzbezeichnungen und Funkrufnamen
Wie bei allen Feuerwehrfahrzeugen (in Deutschland) werden auch bei Löschgruppenfahrzeugen die Haupteigenschaften in einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen beschrieben. Hierbei bedeuten
- HLF = Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug
- Zahl vor dem Schrägstrich = Förderleistung der Pumpe in 100 l/min
- Zahl hinter dem Schrägstrich = Tankinhalt in 100 l
Ausrückeordnungen
Das Hilfeleisungs-Löschgruppenfahrzeug rückt in allen Zügen der Feuerwehr aus. Es bildet mit seiner Mannschaft aber auch eine taktische Einheit, die selbstständig operieren kann.Technik
Normung
Das Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug 20/16 ist in DIN EN 14 530 Teil 11 genormt.DIN 14530-11:2004
Löschfahrzeuge – Teil 11: Löschgruppenfahrzeug LF 20/16, Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug HLF 20/16
Die DIN enthält Festlegungen zu den Maßen und Massen sowie zur feuerwehrtechnischen Beladung. Des Weiteren sind Anforderungen an + das Fahrgestell, + den Aufbau, + den Fahrer- und Mannschaftsraum, + das Dach, + die löschtechnischen Einrichtungen, + die technischen Einrichtungen enthalten. Im Rahmen der Raum- und Massenreserven können neben der in dieser Norm beschriebenen Beladung auch Sonderausstattungen vorgesehen werden, sofern sie dem Stand der Technik entsprechen. Das Löschgruppenfahrzeug LF 20/16 (ehemals LF 16/12) ist ein Löschfahrzeug mit einer vom Fahrzeugmotor angetriebenen Feuerlöschkreiselpumpe, einer Schnellangriffseinrichtung oder einer Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe, einem Löschwasserbehälter und einer feuerwehrtechnischen Beladung für eine Gruppe. Es dient überwiegend zur Brandbekämpfung, zum Fördern von Wasser und zum Durchführen einfacher Technischer Hilfeleistungen. Es bildet mit seiner Besatzung eine selbstständige taktische Einheit. Die Besatzung besteht aus einer Gruppe (1/8). Beim Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug HLF 20/16 handelt es sich um ein Löschgruppenfahrzeug LF 20/16 mit einer festgelegten Standard-Zusatzbeladung für die Technische Hilfeleistung nach Tabelle 2 der Norm. Die Unterteilung in LF 20/16 und HLF 20/16 stellt mögliche Varianten eindeutig dar, so dass sie z. B. auch über entsprechende Funkrufkennungen bei überörtlichen Einsätzen klar mit ihren einsatztaktischen Möglichkeiten erkannt werden können. Außerdem werden Feuerwehren mit mehreren Fahrzeugen des Grundtyps LF 20/16 nicht die komplette Beladung für die technische Hilfeleistung in mehrfacher Ausführung (z. B. mehr als zwei Sätze hydraulischer Rettungsgeräte je Standort) beschaffen und vorhalten wollen.
In der Neuausgabe der Norm mussten die Angaben über die eingebaute Feuerlöschkreiselpumpe aufgrund der Einführung der neuen Europäischen Norm über Feuerlöschkreiselpumpen, EN 1028-1 und EN 1028-2, von DIN 14420-FP 16/8 in EN 1028-1-FPN 10-2000 geändert werden, die der Leistungscharakteristik der FP 16/8 am nächsten kommt. Da auch der Inhalt des Löschwasserbehälters erhöht wurde, ist, um in der bestehenden Systematik der Löschfahrzeugbezeichnungen zu bleiben, die Bezeichnung LF 16/12 vom FNFW-AA 192.3A dementsprechend in LF 20/16 geändert worden. Es sind damit keine zusätzlichen neuen Fahrzeugtypen geschaffen worden.
Erläuterungen zu der neuen Bezeichnung Löschgruppenfahrzeug LF 20/16: Die Änderungen der Bezeichnungen von Feuerlöschkreiselpumpen nach der Reihe der Normen DIN EN 1028 haben dazu geführt, dass jetzt eine FPN 10-2000 vorgesehen ist. Entsprechend ändert sich dieser Teil der Fahrzeugbezeichnung. Das die LF 16/12 nach der früheren Ausgabe zum größten Teil mit Löschwasserbehälter mit mindestens 1600 l Inhalt beschafft wurden ist in der Neuausgabe dieser Norm berücksichtigt und führt zu einer Änderung des entsprechenden Teils der Fahrzeugbezeichnung. Da sich die früheren Fahrzeugtypen LF 16/12 nach DIN 14530-11 und TLF 16/25 nach DIN 14530-20 immer weiter angenähert haben, wird DIN 14530-20 mit Veröffentlichung dieser Norm zurückgezogen. Die Norm wurde vom FNFW-Arbeitsausschuss 192.3A „Allgemeine Anforderungen an Feuerwehrfahrzeuge; Löschfahrzeuge“ erarbeitet. Die Überarbeitung von DIN 14530-11:1991-08 war notwendig geworden, um den technischen Inhalt den veränderten Gegebenheiten anzupassen
Technischer Aufbau
Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeuge werden in der Regel in Form von LKWs mit Kastenaufbau realsiert.Feuerwehrtechnische Beladung
Auf dem Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug 20/16 befindet sich eine umfangreiche feuerwehrtechnische Beladung zur Brandbekämpfung, sowie eine Feuerlöschkreiselpumpe FPN 10-200 mit einer Nennförderleistung von 2.000 l/min bei einem Druck von 10 bar. Daneben verfüt das Fahrzeug über einen Tank mit einem Inhalt von 1.600 l Wasser.Außerdem verfügt das LF 20/16 über eine Zusatzbeladung zur technischen Hilfeleistung, was es vom LF 20/16 unterscheidet.
Geschichte
Das HLF 20/16 entstand aus dem Bedarf an immer leistungsfähigeren Pumpen, welchem das LF 16/12 nicht gerecht werden konnte. Außerdem bestand der Wunsch die Zahl der genormten Feuerwehrfahrzeuge auf 12 zu reduzieren, so dass vom Funkrufnamen immer direkt auf die Beladung der Fahrzeuge geschlossen werden kann.Detaillierte Beladeliste (oder) Hauptkomponenten der Beladung
| Teil | Anzahl |
|---|---|
| Beladungsteil | Anzahl |
| Beladungsteil | Anzahl |
| Beladungsteil | Anzahl |
| usw. | usw. |
Siehe auch
Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland, Portal Feuerwehr, Themenliste FeuerwehrÄhnliche Fahrzeuge: LF 20/16, LF 16/12
Literatur
- Hamilton, Handbuch für den Feuerwehrmann, Boorberg-Verlag, ISBN 3-415-01705-2
