Fahrgastinformation
Hierzu gehören nicht nur Fahrzielanzeige sowie das Ausdrucken und Verteilen von Fahrplanbüchern, sondern vor allem eine geeignete Echtzeit-Information. Diese ist unaufgefordert bei jeder Abweichung vom abgedruckten Wunschfahrplan abzugeben; im Sinne der Verfügbarkeit steht der Anbieter hier in der Bringschuld. Genannte Forderung entsteht seitens vorhandener oder potenzieller Fahrgäste bei Baustellen, Umleitungen / Ersatzverkehren, Verspätungen und Ausfällen. Die Deutsche Bahn praktiziert dies mit ihrem Reisenden-Informationssystem wie in den Verweisen angegeben.
Besondere Herausforderung in informationstechnischer Hinsicht ist die Flügelung von Zügen.
Andererseits ist auch ein Zuviel an Information umstritten, zum Beispiel automatisierte Tonbandansagen auf Anschlüsse, die nur einen kleinen Teil der Fahrgäste interessieren und denen sich die übrigen Fahrgäste nicht entziehen können. Bei Fahrplanänderungen sind eben diese Änderungen in geeigneter Form hervorzuheben, da die Stammkundschaft über den alten Fahrplan bereits informiert ist und Unverändertes nicht noch einmal lesen möchte. Somit ist eine Art Versionsvergleich zu wünschen, wie er hier in der Wikipedia auch existiert. Aus Angst vor Kritik zögern hier die meisten Anbieter.
Wichtige Komponente der Fahrgast-Information ist auch die langfristige Verfügbarkeit der Daten, was durch Merkbarkeit der Fahrpläne erreicht wird. Dies spart manche Anfrage bzw. manches Nachschlagen der Verbindung.
Verweise
